Scoot, Qatar e Ryanair lideram o ranking global de emissões de companhias aéreas da Cirium em 2025
A Scoot, companhia aérea de baixo custo com sede em Singapura, conquistou o primeiro lugar na Análise Anual EmeraldSky 2025 da Cirium.A Qatar Airways, a Ryanair e a Turkish Airlines foram reconhecidas como as companhias aéreas globais mais eficientes quando classificadas por capacidade de assentos.E
A empresa, que tem sede em Cingapura, foi nomeada a companhia aérea com maior eficiência em emissões do mundo na Análise Anual EmeraldSky 2025 da Cirium, assumindo a liderança da Wizz Air, que havia sido a vencedora no ano anterior. A Qatar Airways, a Ryanair e a Turkish Airlines foram reconhecidas como as três companhias aéreas globais mais eficientes em disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK).
Este comunicado de imprensa inclui multimédia. Veja o comunicado completo aqui: https://www.businesswire.com/news/home/20260415685894/pt/
EmeraldSky Gold 2025: Awarded to the world’s top five most emissions-efficient airlines, based on CO₂ per available seat kilometre (ASK).
O ranking de liderança do setor da Cirium é baseado nas emissões de CO₂ por ASK disponível entre as 100 maiores companhias aéreas do mundo. Sua metodologia é certificada de forma independente pela PwC, de acordo com a ISAE 3000. As companhias aéreas são agrupadas nos níveis Ouro, Prata e Bronze de acordo com seu desempenho global, abrangendo as 15 principais companhias, bem como as principais empresas regionais e de rotas.
“O desempenho das emissões das companhias aéreas depende de decisões que elas próprias podem controlar — escolhas de frota, configuração de assentos e a forma como as aeronaves são utilizadas nas rotas”, disse Jeremy Bowen, CEO da Cirium. “As companhias aéreas no topo desses rankings acertaram nesses fundamentos, e isso fica evidente. Maior eficiência em emissões e menores custos com combustível andam de mãos dadas.”
A Scoot é a primeira companhia aérea do Sudeste Asiático a liderar o ranking global de eficiência de emissões. Sua densidade média de 242 lugares por aeronave, combinada com voos de média distância mais longos, a colocou no topo da tabela neste ano. Esses resultados reforçam uma tendência consistente em todo o setor. As companhias aéreas que operam frotas mais novas e com maior densidade de assentos continuam superando seus concorrentes em termos de eficiência de emissões. As companhias de baixo custo dominam o topo da tabela. A Wizz Air ficou em segundo lugar (após ter ficado em primeiro em 2024), seguida pela TUI Airways, Air Europa e Frontier Airlines. As cinco companhias aéreas figuraram entre as cinco primeiras no mundo e conquistaram o estatuto Ouro. Cada uma delas possui frotas de aeronaves mais novas do que as de seus concorrentes.
Veja o relatório completo aqui: https://reports.cirium.com/cirium-flight-emissions-review_2025
|
Classificação |
Companhia aérea |
País de origem |
CO₂ por passageiro por ASK (g) |
Emissões de CO2 (mt) |
Voos por ano (milhares) |
Idade da frota (anos) |
Distância média (km) |
|
1 |
Scoot |
Singapura |
51 |
2,0 |
65 |
6,7 |
2.157 |
|
2 |
Wizz Air |
Hungria |
52,9 |
6,2 |
335 |
4,7 |
1.547 |
|
3 |
TUI Airways |
Reino Unido |
53,6 |
2,2 |
66 |
9,7 |
2.862 |
|
4 |
Air Europa |
Espanha |
53,9 |
2,1 |
69 |
10 |
2.023 |
|
5 |
Frontier Airlines |
EUA |
54,1 |
3,5 |
208 |
4,8 |
1.470 |
|
6 |
TUIfly |
Alemanha |
54,4 |
1,6 |
58 |
10,6 |
2.475 |
|
7 |
Virgin Atlantic |
Reino Unido |
54,5 |
2,8 |
27 |
6,8 |
6.566 |
|
8 |
AirAsia X |
Malásia |
54,8 |
1,6 |
20 |
14 |
4.177 |
|
9 |
Pegasus |
Turquia |
55,9 |
3,8 |
233 |
5 |
1.372 |
|
10 |
Jetstar |
Austrália |
56 |
3,7 |
183 |
11,1 |
1.623 |
|
11 |
Condor |
Alemanha |
56,15 |
2,29 |
55 |
11,2 |
2.883 |
|
12 |
Spirit Airlines |
EUA |
56,77 |
3,78 |
217 |
6,4 |
1.535 |
|
13 |
Iberia |
Espanha |
57,03 |
4,47 |
100 |
11,5 |
2.831 |
|
14 |
Volaris |
México |
57,33 |
3,10 |
180 |
7,5 |
1.532 |
|
15 |
IndiGo |
Índia |
57,36 |
9,84 |
796 |
4,2 |
1.082 |
|
*Ouro: Classificações 1-5 | Prata: Classificações 6-10 | Bronze: Classificações 11-15. Para a lista completa das 20 companhias aéreas, consulte o relatório. |
|||||||
A Wizz Air continua entre as companhias aéreas de melhor desempenho, com uma frota cuja idade média é inferior a cinco anos, semelhanteàde outras empresas de destaque, como a Frontier Airlines e a IndiGo.
Em contraste, as operadoras de voos de longa distância têm reduzido essa diferença principalmente por meio da renovação de suas frotas, retirando de operação aeronaves mais antigas e menos eficientes em termos de consumo de combustível. Companhias como a Virgin Atlantic demonstram que aeronaves widebody mais novas e com maior capacidade de carga podem oferecer um desempenho competitivo em termos de emissões, mesmo em rotas de longa distância.
Principais companhias aéreas por disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK)
A tabela a seguir apresenta as três companhias aéreas globais mais eficientes, classificadas por disponibilidade de assentos-quilômetro (ASK). As dez principais companhias aéreas globais classificadas por ASK estão listadas no relatório completo.
|
Classificação |
Companhia aérea |
País de origem |
CO2 por passageiro por ASK (g) |
Emissões de CO₂ (mt) |
Voos por ano (milhares) |
Idade da frota (anos) |
Distância média (km) |
|
1 |
Qatar Airways |
Qatar |
60,0 |
15,4 |
198 |
10,2 |
4.221 |
|
2 |
Ryanair |
Irlanda |
62,7 |
17,4 |
1148 |
10,1 |
1.264 |
|
3 |
Turkish Airlines |
Turquia |
64,2 |
15,8 |
428 |
9,7 |
2.332 |
Rankings regionais e principais rankings intrarregionais
A tabela a seguir apresenta os rankings regionais e dos corredores de maior tráfego: o transatlântico e o transpacífico. Em todas as regiões, as companhias aéreas com frotas mais novas e maior densidade de assentos seguem liderando seus respectivos mercados. Os resultados de cada região revelam uma história própriaàmedida que os parâmetros de comparação variam.
|
Classificação |
Companhia aérea |
País de origem |
CO₂ por passageiro por ASK (g) |
Emissões de CO₂ (mt) |
Voos (milhares) |
Idade da frota (anos) |
Distância média (km) |
|
Intra-América do Norte |
|||||||
|
1 |
Frontier Airlines |
EUA |
54,5 |
3,0 |
185 |
4,8 |
1.402 |
|
2 |
Spirit Airlines |
EUA |
57,4 |
3,1 |
185 |
6,5 |
1.463 |
|
3 |
WestJet |
Canadá |
67,0 |
2,4 |
175 |
11,5 |
1.348 |
|
Europa |
|||||||
|
1 |
Wizz Air |
Hungria |
53,1 |
3,9 |
222 |
4,6 |
1.462 |
|
2 |
Jet2 |
Reino Unido |
57,9 |
2,8 |
110 |
13,6 |
2.206 |
|
3 |
Transavia |
Países Baixos |
59,9 |
2,0 |
116 |
10,5 |
1.491 |
|
Sudeste Asiático |
|||||||
|
1 |
VietJet Air |
Vietnã |
64,5 |
1,4 |
107 |
8,2 |
941 |
|
2 |
Singapore Airlines |
Singapura |
66,7 |
0,90 |
45 |
5,9 |
1.181 |
|
3 |
Lion Air |
Indonésia |
67,1 |
1,1 |
90,0 |
13,3 |
828 |
|
América Latina |
|||||||
|
1 |
JetSmart |
Chile |
57,9 |
1,1 |
92,0 |
3,1 |
1.033 |
|
2 |
Volaris |
México |
58,8 |
2,0 |
137 |
7,6 |
1.297 |
|
3 |
VivaAerobus |
México |
61,4 |
2,1 |
157 |
9,1 |
1.069 |
|
Transatlântico |
|||||||
|
1 |
Virgin Atlantic |
Reino Unido |
53,7 |
1,8 |
16,9 |
6,5 |
6.759 |
|
2 |
Air Canada |
Canadá |
54,9 |
2,7 |
24,4 |
14,4 |
|